打狗鐵道故事館

高雄港站作為高雄的第一個火車站，也是南台灣現代文明的發源地。隨著都市的擴張，新的都市計畫實施，高雄驛也遷移到現在的高雄火車站位置，縱貫線的旅客列車轉移到新車站，但是老車站仍然擔負著全台灣最重的貨物運輸角色，一直到2008年停業前夕，他以高雄港站的名字，雄霸台灣最大貨運車站地位。

 台鐵高雄港站終於在2010年10月24日縱貫鐵道全通紀念日當天，以「打狗鐵道故事館」的新面貌開門營業。高雄港站的保留與再利用，成為小型的鐵道博物館，無論在都市更新開發，或是鐵道文化資產保存，都具有特別的象徵意義。
文章出處：打狗鐵道故事館http://takao.railway.tw/?page_id=18

 打狗鐵道故事館外的大型變色龍，變色龍身上還有多種的植物，我們去那一天看到工作人員正在為它澆水

 CT259號是台鐵9輛CT250型蒸汽機車中的最後一輛，於1938年由三菱重工業製造，臺灣總督府時代原車號C55 9，是日本國鐵C55型的同型機關車。

 蒸汽火車使用的燃煤

 可愛的火車模型

 票櫃

托運單木櫃
鐵路貨運是車站到車站之間的輸送，貨物到達車站之後，會由貨主指定搬運公司向車站領貨，然後裝上汽車運送到府。
高雄港站全盛時期，站前一帶都是貨運行和搬運商，每家都有自己的商標，這種商標可算是台灣最早的品牌了，通常取商號中的一個字，外面畫一個圈，就構成一個容易辨識的商標，寫在貨物上、倉庫門，一看就知道。
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 在這邊有提供站長的衣服帽子照相，讓遊客可以換裝，體會當站長的感覺。

 這是以前使用的車輛通行路牌，當火車進到某個車站時，行車人員會將這個交給站長進行車輛進站感應，並且換取另外一站的通行路牌。此通行路牌目前可能僅剩集集線仍在使用。

在打狗鐵道故事館看到的特色地磚